亚洲愉拍一区二区三区_性欧美16sex性高清播放_日本最新免费二区三区_哪里可以看黄色播放免费

　　RFID射頻識(shi)別在(zai)智能(neng)停車場管理應用兩種主流(liu)技(ji)術

　　目前停(ting)車(che)(che)場智能(neng)管理系統中RFID自(zi)動(dong)識(shi)(shi)別(bie)技(ji)術(shu)(shu)的(de)一個主流技(ji)術(shu)(shu)是采用(yong)遠距(ju)離感應式ic卡和(he)圖(tu)像識(shi)(shi)別(bie)作(zuo)為管理手段，同時(shi)具(ju)有紅外遙感控車(che)(che)門開關和(he)防盜報警及倒(dao)車(che)(che)限(xian)位(wei)等功能(neng)。這套系統是伴(ban)隨著ic卡、近距(ju)RFID射頻識(shi)(shi)別(bie)卡、遠距(ju)離射頻識(shi)(shi)別(bie)卡等新(xin)型識(shi)(shi)別(bie)技(ji)術(shu)(shu)的(de)興起而發展起來(lai)的(de)。它克(ke)服了磁卡及條碼技(ji)術(shu)(shu)的(de)缺點(dian)(dian)，具(ju)有壽命長、使(shi)用(yong)方便、不(bu)易損壞、高保密(mi)性(xing)等特點(dian)(dian)，使(shi)停(ting)車(che)(che)場智能(neng)管理上升到(dao)一個新(xin)的(de)高度(du)。

相關解決方案：RFID智能車輛管理方案

應用案例：UR5206超高(gao)頻讀寫(xie)器應用于(yu)車輛管理

應用案例：UR5206超(chao)高頻讀寫器應用于車(che)輛管理

應用案例：UR5206超高頻讀寫器應用于車輛管理

　　感應式(shi)ic卡(ka)(ka)加(jia)圖(tu)像(xiang)識(shi)別的管理技術(shu)，支(zhi)持遠(yuan)距離和近距離兩種讀感器，支(zhi)持永久(jiu)卡(ka)(ka)和臨時卡(ka)(ka)的工作方式(shi)，具(ju)有(you)自動識(shi)別、記錄存儲(chu)等功能(neng)(neng)，能(neng)(neng)夠防止(zhi)資(zi)金流失(shi)。由(you)于這項技術(shu)是圖(tu)形對比與ic卡(ka)(ka)配(pei)合使用，達到防盜車的目的。

　　此外(wai)，目前(qian)業內(nei)還有一種(zhong)主流技(ji)(ji)術(shu)(shu)：非(fei)接(jie)(jie)觸RF卡(ka)(ka)識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)技(ji)(ji)術(shu)(shu)。它繼承了ic卡(ka)(ka)技(ji)(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)優點(dian)，保密(mi)性(xing)(xing)(xing)高(gao)、不可(ke)(ke)(ke)偽造(zao)，省去了刷卡(ka)(ka)過程(cheng)，提高(gao)了識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)速(su)度。由于該技(ji)(ji)術(shu)(shu)在識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)系(xi)統(tong)中不存在活動機械(xie)裝置，杜絕了塞卡(ka)(ka)現(xian)象，提高(gao)了系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)可(ke)(ke)(ke)靠(kao)性(xing)(xing)(xing)。對(dui)于收費(fei)停(ting)車場而言，識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)可(ke)(ke)(ke)靠(kao)性(xing)(xing)(xing)就意味著停(ting)車場的(de)(de)(de)(de)可(ke)(ke)(ke)靠(kao)性(xing)(xing)(xing)。因(yin)此，只讀(du)式RF非(fei)接(jie)(jie)觸識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)卡(ka)(ka)成為(wei)(wei)(wei)停(ting)車場管(guan)理系(xi)統(tong)中理想的(de)(de)(de)(de)識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)技(ji)(ji)術(shu)(shu)。按識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)卡(ka)(ka)的(de)(de)(de)(de)制造(zao)工(gong)藝(yi)，非(fei)接(jie)(jie)觸性(xing)(xing)(xing)識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)卡(ka)(ka)可(ke)(ke)(ke)分(fen)(fen)為(wei)(wei)(wei)反(fan)向散(san)射(she)卡(ka)(ka)和聲(sheng)表面(mian)波卡(ka)(ka)；按識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)范圍(wei)又可(ke)(ke)(ke)分(fen)(fen)為(wei)(wei)(wei)近(jin)距(ju)(ju)離(li)RF（射(she)頻(pin)）卡(ka)(ka)和遠距(ju)(ju)離(li)RF（射(she)頻(pin)）卡(ka)(ka)。近(jin)距(ju)(ju)離(li)RF卡(ka)(ka)采用反(fan)向散(san)射(she)技(ji)(ji)術(shu)(shu)，識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)范圍(wei)一般在0.3米~0.6米。由于識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)距(ju)(ju)離(li)較(jiao)短，需要持卡(ka)(ka)人(ren)在讀(du)卡(ka)(ka)設備前(qian)出示識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)卡(ka)(ka)。遠距(ju)(ju)離(li)RF卡(ka)(ka)采用先進的(de)(de)(de)(de)聲(sheng)表面(mian)波技(ji)(ji)術(shu)(shu)，拓(tuo)展了卡(ka)(ka)的(de)(de)(de)(de)識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)范圍(wei)、提高(gao)了識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)速(su)度，可(ke)(ke)(ke)以(yi)最(zui)大(da)限度地發揮(hui)非(fei)接(jie)(jie)觸識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)技(ji)(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)優點(dian)。車卡(ka)(ka)可(ke)(ke)(ke)在相當大(da)的(de)(de)(de)(de)范圍(wei)內(nei)被(bei)識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)。

　　此(ci)外，由于采用高(gao)速識別技術，即使在高(gao)速通過(guo)讀卡裝置(zhi)也能被識別。多年的(de)運行記錄表明，其(qi)有效識別率接近100%。

智(zhi)能停車場管(guan)理系統通過以上兩種技術有效防止了人為因素(su)給(gei)停車場管(guan)理帶來(lai)的破壞和干擾，實現大廈、物(wu)業小區停車場的智(zhi)能化科學管(guan)理，可(ke)控制費(fei)用流失、提高運(yun)營效率、確(que)保車輛安全。

相關解決方案：RFID智能車輛稱重管理

應(ying)用案(an)例：UR5206超高頻讀寫器應(ying)用于車輛管理

　　管理模式

　　智能(neng)停車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)管理(li)(li)系(xi)統采用(yong)“一車(che)(che)(che)(che)(che)一卡一位”的(de)管理(li)(li)模式(shi)，即從車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)進入停車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)一直到車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)駛離停車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)，與(yu)這輛(liang)(liang)(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)相關的(de)所有數據均(jun)與(yu)卡的(de)id號唯一相關，通過(guo)這個(ge)唯一的(de)id號，我們可以將諸如用(yong)戶(hu)、車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)型號、車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)牌照(zhao)、車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)顏色(se)等(deng)信(xin)息和車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)圖像、車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)進出(chu)場(chang)(chang)時間、停車(che)(che)(che)(che)(che)時長、指定停車(che)(che)(che)(che)(che)位編(bian)號、泊車(che)(che)(che)(che)(che)路徑、應繳費(fei)用(yong)等(deng)信(xin)息在數據庫中統一起來(lai)，便于(yu)查詢和存儲。這樣便將收費(fei)管理(li)(li)、泊車(che)(che)(che)(che)(che)引(yin)導和車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)識別安全監控子系(xi)統的(de)數據信(xin)息建立(li)在同一個(ge)數據平臺上，從而將各子系(xi)統有效的(de)集成為一個(ge)統一的(de)智能(neng)停車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)管理(li)(li)系(xi)統。

　　智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)停(ting)車(che)(che)(che)(che)場管理系(xi)(xi)(xi)統(tong)是以(yi)管理系(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)通(tong)道識別系(xi)(xi)(xi)統(tong)組成的計(ji)算機(ji)網(wang)絡，網(wang)絡通(tong)訊協議采(cai)用tcp/ip協議。系(xi)(xi)(xi)統(tong)能(neng)(neng)(neng)有效(xiao)、準確、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)地(di)對(dui)進(jin)出停(ting)車(che)(che)(che)(che)場的系(xi)(xi)(xi)統(tong)車(che)(che)(che)(che)輛(裝(zhuang)有電(dian)子車(che)(che)(che)(che)牌(pai)的車(che)(che)(che)(che)輛)和(he)非(fei)(fei)(fei)系(xi)(xi)(xi)統(tong)車(che)(che)(che)(che)輛(未(wei)裝(zhuang)有電(dian)子車(che)(che)(che)(che)牌(pai)的車(che)(che)(che)(che)輛)的數據(ju)信息識別、采(cai)集、記錄并按需駐留、上傳(chuan)、處理，并在必要(yao)時可以(yi)通(tong)過相應的人工干預進(jin)行(xing)補充(chong)，以(yi)避免(mian)非(fei)(fei)(fei)正常事件(非(fei)(fei)(fei)系(xi)(xi)(xi)統(tong)車(che)(che)(che)(che)進(jin)出)的影響，確保系(xi)(xi)(xi)統(tong)有高(gao)效(xiao)的車(che)(che)(che)(che)輛智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)放行(xing)能(neng)(neng)(neng)力。

　　對(dui)于(yu)智能(neng)(neng)停(ting)車場系(xi)(xi)統來說，要求(qiu)靈敏度應(ying)該(gai)(gai)(gai)較高，使(shi)用的(de)(de)適應(ying)性較大，安(an)裝不(bu)太復雜(za)，同時(shi)應(ying)該(gai)(gai)(gai)不(bu)受晝夜(ye)影響(xiang)可(ke)(ke)以確保在任(ren)何(he)環境下對(dui)車輛進(jin)行穩定(ding)可(ke)(ke)靠的(de)(de)監(jian)控(kong)(kong)，工(gong)程應(ying)用方(fang)便、免維護、成(cheng)本也不(bu)應(ying)該(gai)(gai)(gai)很高。射頻識別設(she)備(bei)要能(neng)(neng)實(shi)現汽車正常速度通過時(shi)，能(neng)(neng)與(yu)電(dian)(dian)子(zi)(zi)車卡進(jin)行通信(xin)(xin)(xin)；車輛的(de)(de)時(shi)間(jian)(jian)、空間(jian)(jian)信(xin)(xin)(xin)息、車卡信(xin)(xin)(xin)息及數(shu)據處理中心下傳(chuan)指令需(xu)在本地(di)保存；系(xi)(xi)統應(ying)定(ding)期自(zi)(zi)檢和故障(zhang)自(zi)(zi)檢，及時(shi)上傳(chuan)設(she)備(bei)工(gong)作狀(zhuang)態，以供系(xi)(xi)統運行中心處理；故障(zhang)排除或供電(dian)(dian)恢復后，系(xi)(xi)統自(zi)(zi)動重(zhong)啟(qi)，確保停(ting)車場工(gong)作正常、數(shu)據傳(chuan)輸完整；軟件結構模塊化(hua)；能(neng)(neng)夠滿足(zu)交(jiao)通控(kong)(kong)制設(she)備(bei)與(yu)監(jian)控(kong)(kong)設(she)備(bei)(如道閘、信(xin)(xin)(xin)號燈、電(dian)(dian)子(zi)(zi)稱、視(shi)頻抓拍(pai)等)的(de)(de)接口需(xu)求(qiu)。

　　停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場管理系(xi)統運行(xing)過(guo)程(cheng)是(shi)以(yi)顧客停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)取(qu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)過(guo)程(cheng)為(wei)基礎的(de)，停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場的(de)工作流程(cheng)也始(shi)終以(yi)用(yong)(yong)戶車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)進(jin)出(chu)(chu)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場的(de)流程(cheng)為(wei)中(zhong)(zhong)心。停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場用(yong)(yong)戶一(yi)般分為(wei)臨時用(yong)(yong)戶和(he)固定用(yong)(yong)戶兩大(da)類(lei)。當車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)駛(shi)入(ru)/出(chu)(chu)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場天(tian)線(xian)通(tong)信區時，天(tian)線(xian)以(yi)微波通(tong)訊的(de)方式與車(che)(che)(che)(che)(che)(che)載射頻卡(ka)進(jin)行(xing)雙向數據(ju)交(jiao)換，從射頻卡(ka)上讀(du)取(qu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)相關(guan)信息，自(zi)動識別(bie)射頻卡(ka)并判斷(duan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)卡(ka)是(shi)否有(you)效和(he)合(he)法(fa)性，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道控制(zhi)電(dian)腦(nao)(nao)顯示與該射頻卡(ka)一(yi)一(yi)對應(ying)的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)牌號碼及駕駛(shi)員等資料信息；車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道控制(zhi)電(dian)腦(nao)(nao)自(zi)動將通(tong)過(guo)時間(jian)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)和(he)駕駛(shi)員的(de)有(you)關(guan)信息存(cun)入(ru)數據(ju)庫中(zhong)(zhong)，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道控制(zhi)電(dian)腦(nao)(nao)根據(ju)獨(du)到的(de)數據(ju)進(jin)行(xing)判斷(duan)來(lai)做出(chu)(chu)放行(xing)或禁止的(de)決策。

　　通過(guo)與傳(chuan)統停(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)對比(bi)，智(zhi)能(neng)停(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)管(guan)(guan)理(li)系(xi)(xi)統既(ji)保留了傳(chuan)統停(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)功能(neng)，又以原有收費介(jie)質為依(yi)托，對管(guan)(guan)理(li)介(jie)質進行了改進，選定(ding)射頻(pin)卡作(zuo)為智(zhi)能(neng)停(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)管(guan)(guan)理(li)介(jie)質。通過(guo)需求分(fen)(fen)析(xi)，明確(que)了智(zhi)能(neng)停(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)管(guan)(guan)理(li)系(xi)(xi)統所要具備的(de)(de)(de)功能(neng)，進而提出了智(zhi)能(neng)停(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)管(guan)(guan)理(li)系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)結構(gou)設(she)計圖(tu)。針對停(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)用戶群體，分(fen)(fen)別分(fen)(fen)析(xi)和設(she)計了臨(lin)時(shi)用戶和固定(ding)用戶的(de)(de)(de)出入場(chang)(chang)(chang)(chang)工作(zuo)流程，實現固定(ding)用戶的(de)(de)(de)不停(ting)(ting)車(che)出入停(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)。

相關解決方案：RFID環衛車輛管理解決方案

應(ying)用案例：UR5206超高頻讀寫器應(ying)用于車輛管理

　　小結

　　隨著科技的(de)進步和人類文(wen)明的(de)發展(zhan)，智能(neng)停車(che)場(chang)(chang)管理系統(tong)在住宅小區、大(da)(da)型商廈、工(gong)作單位的(de)應用越(yue)來(lai)越(yue)普(pu)遍(bian)。而人們對停車(che)場(chang)(chang)管理要(yao)求，智能(neng)化(hua)要(yao)求越(yue)來(lai)越(yue)高，急(ji)切需(xu)求更好的(de)、自動化(hua)、方便快捷的(de)管理方式(shi)。傳統(tong)停車(che)場(chang)(chang)管理存(cun)在著管理成本高、勞動強度大(da)(da)、服務效(xiao)率低(di)、資金流失和車(che)輛失竊嚴重(zhong)等各(ge)種弊端(duan)，無法保(bao)障投資者(zhe)的(de)收益(yi)及停放車(che)輛的(de)安全，因而嚴重(zhong)制約了(le)停車(che)場(chang)(chang)事(shi)業的(de)發展(zhan)。

RFID超高頻UHF網(wang)絡(luo)接口(kou)讀寫(xie)器UR5208是(shi)一款(kuan)高性能的902-928MHz電子標簽一體機，支持(chi)(chi)EPCglobal UHF Class 1 Gen 2 / ISO 18000-6C ISO 18000-6B協(xie)議，支持(chi)(chi)RS232、RS485、韋根、TCP/IP等多種用戶接口(kou)，廣泛應(ying)用于停(ting)車場(chang)IC卡讀卡、垃圾(ji)分類(lei)車管(guan)(guan)理(li)(li)、車輛(liang)稱(cheng)重管(guan)(guan)理(li)(li)、環(huan)衛車管(guan)(guan)理(li)(li)、門禁考勤、智(zhi)能交通、物流(liu)車輛(liang)管(guan)(guan)理(li)(li)、產(chan)線管(guan)(guan)理(li)(li)、防偽系統(tong)及生產(chan)過程控制等多種無(wu)線射頻識別（RFID）系統(tong)。

RFID超(chao)高(gao)頻(pin)UHF網絡接口讀(du)寫器(qi)UR5208

　　RFID遠距離讀卡技術(shu)在智能車(che)(che)輛管理系(xi)(xi)統中的(de)應用不僅提高(gao)工作效(xiao)率，節約(yue)人力物(wu)力，降低運營成(cheng)本(ben)，防止員(yuan)工徇私(si)舞(wu)弊(bi)亂收(shou)費(fei)并且整個車(che)(che)輛管理系(xi)(xi)統更加安全可靠。包括司機(ji)身份識別、車(che)(che)輛圖像對(dui)比、車(che)(che)位自動引導、RFID車(che)(che)輛的(de)出入情況、車(che)(che)位跟蹤記錄和(he)收(shou)費(fei)管理、隨時查詢和(he)打印車(che)(che)輛信息。

請繼續瀏(liu)覽相關產品與解決方案，或點擊右邊(bian)下載：